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液氮深冷裝置

更新時間₪·:2022-11-04

簡要描述₪·:

液氮深冷裝置☁₪,液氮深冷裝置處理過程中☁₪,大量的殘留奧氏體轉變為馬氏體☁₪,特別是過飽和的亞穩定馬氏體在從-196℃至室溫過程中會降低過飽和度☁₪,析出彌散•││、尺寸僅為20―60A並與基體保持共格關係的超微細碳化物☁₪,可以使馬氏體晶格畸變減小☁₪,微觀應力降低☁₪,而細小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動☁₪,從而強化基體組織

液氮深冷裝置 大量的殘留奧氏體轉變為馬氏體☁₪,特別是過飽和的亞穩定馬氏體在從-196℃至室溫過程中會降低過飽和度☁₪,析出彌散•││、尺寸僅為20―60A並與基體保持共格關係的超微細碳化物☁₪,可以使馬氏體晶格畸變減小☁₪,微觀應力降低☁₪,而細小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動☁₪,從而強化基體組織◕✘₪·。同時由於超微細碳化物顆析出☁₪,均勻分佈在馬氏體基體上☁₪,減弱了晶界催化作用☁₪,而基體組織的細化既減弱了雜質元素在晶界的偏聚程度☁₪,又發揮了晶界強化作用☁₪,從而改善了高速鋼的效能☁₪,使硬度•││、衝擊韌性和耐磨性都顯著提高◕✘₪·。模具硬度高☁₪,其耐磨性也就好☁₪,如硬度由60HRC提高至62-63HRC☁₪,模具耐磨性增加30%―40%◕✘₪·。
可看出深冷處理後模具的相對耐磨性提高40%☁₪,延長深冷處理時間後☁₪,在硬度沒有太大變化的情況下☁₪,相對耐磨性有所增大◕✘₪·。舉例項說明₪·:
   (1)凸模₪·:汽車廠的高速鋼凸模☁₪,未經深冷處理時只能使用10萬次☁₪,而採用液氮經-196℃×4h深冷處理後再400℃回火☁₪,使用壽命提高到130萬次◕✘₪·。
   (2)衝壓凹模₪·:生產使用結果表明☁₪,深冷處理後產量提高二倍多◕✘₪·。
   (3)矽鋼片冷沖模₪·:為降低模具深冷處理後的脆性和內應力☁₪,將深冷處理與中溫回火相配合☁₪,可改善模具抗破壞性及其它綜合性能☁₪,模具的刃磨壽命提高3倍以上☁₪,穩定在5―7萬衝次◕✘₪·。

   經過深冷或超深冷處理的精密量具☁₪,尺寸穩定性•││、耐磨性有顯著的提高◕✘₪·。










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